بررسی تجربی لایه‌مرزی ایرفویل فوق بحرانی تحت حرکت نوسانی پیچشی

در این مطالعه، پروفیل سرعت لایه‌مرزی ناپایا روی سطح یک ایرفول فوق بحرانی تحت نوسان پیچشی اندازه‌گیری و تحلیل شده است. اندازه‌گیری با استفاده از یک لایه‌مرزی حاوی لوله‌های نازک فشار کل مستقر در فاصله‌ی ربع وتر ایرفویل از لبه‌ی حمله و روی سطح بالایی آن صورت گرفته است. در حالت استاتیک تأثیر زاویه‌ی حمله از ۳− تا ۱۴ درجه و سرعت جریان آزاد از ۴۰ تا ۷۰ متربرثانیه بررسی شده است؛ و در حالت دینامیکی در جریان آزاد با سرعت ۵۰ متربرثانیه، تأثیر دامنه‌ی نوسان در محدوده‌ی $p‌m3$ تا $p‌m10$ درجه، بسامد کاهش‌یافته در محدوده‌ی ۰٫۰۰۷ تا ۰٫۰۳۱۳ و زاویه‌ی اولیه‌ی ایرفویل )زاویه‌ی متوسط( در محدوده‌ی ۳− تا ۶ درجه درطول یک دوره نوسان، مطالعه شده است. در بررسی نتایج دینامیکی از روش تحلیل فرکانسی برای یافتن بسامد غالب و میزان دامنه‌ی آن استفاده شده است؛ همچنین تغییر رفتار پروفیل لایه‌مرزی در طول چرخه‌ی نوسان مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان‌گر حلقه‌ی هیسترزیس برای ضخامت لایه‌مرزی است، که با افزایش بسامد نوسان حلقه‌های هیسترزیس بازتر شده‌اند و همچنین با افزایش زاویه‌ی حمله‌ی لحظه‌یی در حرکت بالارونده از ضخامت لایه‌مرزی کاسته شده است.